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    20世紀(jì)90年代我國已建成了世界跨度最大的采用組合結(jié)構(gòu)的公路拱橋，如廣州丫鬢沙大橋，橋長360m，重慶萬州長江大橋，跨度420m，前者為鋼管混凝土拱橋，后者為勁性鋼管混凝土骨架拱橋。全國已建成的組合結(jié)構(gòu)拱橋已超過300座之多。

    在高層建筑方面，建成了全部采用組合結(jié)構(gòu)的超高層建筑-深圳賽格廣場大廈，高291.6m，屬世界最高的鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。全國已建成的采用組合結(jié)構(gòu)的高層建筑也已超過40幢之多。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)已有幾本專門設(shè)計施工規(guī)程可參照。

    由于火力電廠建設(shè)速度還會不斷加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加；交通工程中的橋梁會有所增加。鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)也已成為近幾年來的一個發(fā)展趨勢。因此，隨著橋梁建設(shè)項目的增加，也會加大鋼結(jié)構(gòu)用量；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加。

    地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時房屋等都越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)，尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加。

    國家提倡建設(shè)節(jié)能省地住宅，而有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的設(shè)計規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。如我國每年竣工6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有5%采用鋼結(jié)構(gòu)，按多層、高層建筑平均每平方米用鋼50公斤計算，用鋼量將達(dá)到每年150萬噸；五是由于我國鋼材價格、勞動力成本都比國際低，而且鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量優(yōu)良，因此，在國際工程市場上有較強(qiáng)的競爭力。

    近幾年國外企業(yè)在我國采購鋼結(jié)構(gòu)量有所增加，許多鋼構(gòu)廠都承接了上海世博鋼結(jié)構(gòu)建筑和海外訂單。鋼結(jié)構(gòu)在未來建筑市場的發(fā)展有著巨大潛力，因此建筑企業(yè)應(yīng)該更加注重在鋼結(jié)構(gòu)方面的運(yùn)用。