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    我國(guó)的冷彎型鋼生產(chǎn)始于20世紀(jì)30年代，上海的小作坊開(kāi)始采用沖壓和拉拔方式生產(chǎn)裝潢用冷彎型鋼，品種雖多但數(shù)量少。1958年10月，我國(guó)第一臺(tái)專(zhuān)業(yè)化冷彎型鋼機(jī)組在上鋼十廠投產(chǎn)，主要服務(wù)于農(nóng)機(jī)制造業(yè)。1960年初，因援外工程需要，冶金工業(yè)部在北京、上海、天津、鞍山及重慶等地，部署建設(shè)了5個(gè)冷彎型鋼生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)出了一批冷彎型鋼產(chǎn)品。

    由于“文革”的影響，原有的部署被打亂，天津、鞍山及重慶3臺(tái)機(jī)組先后停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，北京和上海兩家也處于半停產(chǎn)狀態(tài)，年生產(chǎn)量不足萬(wàn)噸。

    20世紀(jì)80年代，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)冷彎型鋼產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，設(shè)備生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，品種日益增多，冷彎型鋼生產(chǎn)從鞍山、上海、重慶擴(kuò)大到華東、華北、東北等地區(qū)，服務(wù)范圍也擴(kuò)大到貨車(chē)、客車(chē)、建筑門(mén)窗、公路護(hù)欄、貨架、電器等行業(yè)，但都限于中小型機(jī)組，品種規(guī)格較少，達(dá)到1500萬(wàn)噸/年，產(chǎn)品達(dá)3000多種，鋼種已從單一的普通碳鋼向不銹鋼、高強(qiáng)鋼、耐火鋼、耐候鋼、復(fù)合鋼發(fā)展。

    近十年來(lái)，我國(guó)冷彎型鋼產(chǎn)量的年增長(zhǎng)速度接近30%。目前，我國(guó)冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)集中分布在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)、汽車(chē)制造、集裝箱、鐵道車(chē)輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機(jī)、電纜橋架、貨架、電梯導(dǎo)軌、龍骨鋼等方面，涵蓋了國(guó)民經(jīng)濟(jì)95個(gè)行業(yè)的絕大多數(shù)。冷彎型鋼行業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展成為產(chǎn)值數(shù)千億元，從業(yè)人員百萬(wàn)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)。

    冷彎型鋼等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢(shì)。目前中國(guó)生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊?，F(xiàn)在這類(lèi)冷彎型鋼國(guó)內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)。如用于豪華型客車(chē)的鍍鋅冷彎型鋼年消費(fèi)量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。

    中國(guó)冷彎型鋼市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應(yīng)放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國(guó)際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎?rùn)C(jī)組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復(fù)建設(shè)。