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    近20年來，我國的冷彎型鋼用戶，由原來僅限于一般農(nóng)用拖車和普通結構件等小范圍內(nèi)使用，如今已逐步擴展到建筑結構、汽車、機車車輛、起重機械、輕工機械、電氣、家電、家具、裝飾、集裝箱、交通設施、電梯等行業(yè)。

    建筑行業(yè)是使用冷彎型鋼的大戶。在國外，以日本為例，冷彎型鋼產(chǎn)品的一半以上是用于建筑行業(yè)。近年來國內(nèi)的建筑行業(yè)應用冷彎型鋼產(chǎn)品也日益增多，如一些冶金、汽車制造業(yè)的廠房多采用冷彎型鋼結構，廠房的最大跨度達30 m，內(nèi)設吊車的最大起重量為30 t，廠房均為雙跨或三聯(lián)跨，建筑面積1.5~2萬m2。

    輕型鋼結構廠房，具有施工周期短、用鋼量低、工程綜合造價低等特點，其優(yōu)勢已逐漸為廣大用戶認同。輕型鋼結構建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉庫，棉花和糧食倉庫，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場，體育場館、展覽廳、活動房屋及高層建筑等。據(jù)有關方面介紹，全國一年大約有近300萬m輕型鋼結構建筑竣工。高層立體化倉庫是國內(nèi)近年發(fā)展的新型倉儲設施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結構，所用各類型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴大的趨勢，且此類倉儲設施適宜于工廠化生產(chǎn)。

    國內(nèi)除了部分大型汽車制造廠對自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品，由本廠設置的冷彎型鋼機組生產(chǎn)供應外，多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。

    由于中外合資汽車制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應渠道也逐漸由國外轉向國內(nèi)，國內(nèi)也有一批冷彎型鋼機組裝備完善、成型技術水平較高的廠家，開始為其提供所需產(chǎn)品，這也加快了汽車制造業(yè)的國產(chǎn)化進程。