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    冷彎鋼是一種斷面異型的鋼材，具有主要量輕、強度初等長處，是國度鼎力大舉推行使用的高效經(jīng)濟的新型質(zhì)料。鼎新開放以來，跟著我國經(jīng)濟扶植的放慢，冷彎型鋼漸漸被市場合承受。現(xiàn)在，中國消費冷彎型鋼的企業(yè)無數(shù)百家，年消費才能２００萬噸閣下，個中大中型國有主干企業(yè)僅５家，年產(chǎn)量約３０－４０萬噸。國產(chǎn)冷彎鋼產(chǎn)量只占鋼材總量的１．２％，與外洋蓬勃國度５％的比例比擬，生長潛力很大。

　　現(xiàn)在中國現(xiàn)有冷彎型鋼首要種類有：構(gòu)造用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，高壓流體運送用焊管，通用啟齒冷彎型鋼，修建用鋼構(gòu)造冷彎型鋼，和各類斷面的冷彎異型材，已在修建、機器、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機、化工、石油、制冷、食物、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等產(chǎn)業(yè)和民用產(chǎn)業(yè)中遍及使用，特別是新興工業(yè)對冷彎型鋼的需求出現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢。

    現(xiàn)在中國消費的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)目很少，需求入口；具有前沿性生長偏向的冷彎型鋼產(chǎn)物和龐大斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛伏的市場都相稱大，生長遠景遼闊。目前這類冷彎型鋼海內(nèi)還很少，很多產(chǎn)物至今還是空缺，有的只能依賴入口來補充。如用于奢華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消耗量最少在３０００噸以上，現(xiàn)在首要采取入口產(chǎn)物，且需求還在持續(xù)上升。

    我國冷彎型鋼產(chǎn)品品種很少，尚不能完全滿足市場需要。一旦某企業(yè)開發(fā)出某種產(chǎn)品且效益比較好，部分企業(yè)就會一哄而上，進行同質(zhì)化競爭，大打價格戰(zhàn)。拼命降低生產(chǎn)成本，從而大幅度降低了產(chǎn)品品質(zhì)。而一些技術(shù)難度較大，要求高強度、高伸長率及綜合性能優(yōu)異的產(chǎn)品則又缺乏研究開發(fā)的熱情。冷彎型鋼企業(yè)在資金、人才、技術(shù)、裝備等方面的弱勢，也決定了產(chǎn)品檔次。國內(nèi)中小企業(yè)的冷彎型鋼產(chǎn)品主要是C型鋼、Z型鋼、方矩管、彩鋼瓦等低端建筑型材，具有較高技術(shù)含量，為專業(yè)領(lǐng)域配套的高精度、高鋼級、高等級、超厚超薄，超大超小的冷彎型鋼產(chǎn)品，多數(shù)企業(yè)還不能制造。

　　現(xiàn)階段，我國技術(shù)創(chuàng)新主要還處在吸收、模仿和集成階段，原始創(chuàng)新、自主創(chuàng)新較少。對基礎(chǔ)研究、工藝研究重視不夠。國產(chǎn)冷彎型鋼設(shè)備簡單，技術(shù)裝備落后，機組裝備不配套?，F(xiàn)有的生產(chǎn)裝備難以生產(chǎn)高品質(zhì)和有特殊要求的產(chǎn)品。