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    20世紀80年代初，改革開放的春風吹醒了中華大地，國外的設(shè)備、汽車進入中國，看到國外的，汽車，設(shè)備都用上了冷彎型鋼，美觀又輕巧，人們紛紛對冶金行業(yè)提出了新的要求，為冷彎型鋼的發(fā)展打開了廣闊空間，而建筑領(lǐng)域要晚一些，首先是大型體育場中少量使用冷彎型鋼，如上海體育館，上海游泳館，20世紀90年代又在上海東方明珠電視塔鋼結(jié)構(gòu)球體，寶鋼三期工程中均大量使用冷彎型鋼，目前正在往住宅鋼結(jié)構(gòu)建筑中發(fā)展和使用。

    目前中國現(xiàn)有冷彎型鋼主要品種有：結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口冷彎型鋼，建筑用鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱
冷彎型鋼等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢。

    目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場都相當大，發(fā)展前景廣闊。現(xiàn)在這類冷彎型鋼國內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。

    中國冷彎型鋼市場的潛力很大，前景廣闊，但重點應放在開發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開發(fā)、研制或引進、消化工作，包括具有國際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎機組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設(shè)。

　　我國冷彎型鋼產(chǎn)品品種很少，尚不能完全滿足市場需要。一旦某企業(yè)開發(fā)出某種產(chǎn)品且效益比較好，業(yè)內(nèi)業(yè)外的部分企業(yè)就會一哄而上，進行同質(zhì)化競爭，大打價格戰(zhàn)，拼命降低生產(chǎn)成本，從而大幅度降低了產(chǎn)品品質(zhì)。而一些技術(shù)難度較大，要求高強度、高伸長率及綜合性能優(yōu)異的產(chǎn)品則又缺乏研究開發(fā)的熱情。冷彎型鋼企業(yè)在資金、人才、技術(shù)、裝備等方面的弱勢，也決定了產(chǎn)品檔次。

　　工業(yè)發(fā)達國家都有著相對完整的冷彎型鋼產(chǎn)品標準。因為他們有著多年冷彎型鋼生產(chǎn)的歷史和經(jīng)驗，又經(jīng)歷了多次的修訂，其產(chǎn)品標準都比較完善，而且技術(shù)指標也比較先進。因為冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的不平衡，各國之間的標準水平也有差異。