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    冷彎型鋼生產(chǎn)設(shè)備不僅在冶金行業(yè)中，而且在各行業(yè)中均有各自的冷彎機組，產(chǎn)量是以件或米統(tǒng)計。所以難以取得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。據(jù)不完全統(tǒng)計（不包括焊接鋼管），我國冷彎型鋼總產(chǎn)量大約在120萬噸，約占全國鋼材產(chǎn)量的1. 2%，而美國、日本、俄羅斯等工業(yè)發(fā)展國家，其冷彎型鋼的產(chǎn)量約占其鋼材總產(chǎn)量的3%～5%。如果我國冷彎型鋼產(chǎn)量達到鋼材總產(chǎn)量的3%，需達到300萬噸。

    國外冷彎型鋼品種達10000種以上各個領(lǐng)域均可使用，我國經(jīng)常生產(chǎn)的品種不過400～500種，在專用品種上還有很大的差距。隨著結(jié)構(gòu)輕量化和高強鋼技術(shù)的發(fā)展，冷彎型鋼產(chǎn)品的優(yōu)勢得到了充分的發(fā)揮，獲得了鋼鐵行業(yè)的重視和用戶行業(yè)的青睞。近年來，冷彎型鋼在建筑業(yè)、汽車工業(yè)、軌道交通業(yè)等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域獲得了快速的發(fā)展，據(jù)悉，美國的建筑業(yè)用冷彎型鋼已占其總用鋼量的70%以上。

    目前，我國冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)集中分布在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導(dǎo)軌、龍骨鋼等方面，涵蓋了國民經(jīng)濟95個行業(yè)的絕大多數(shù)。冷彎型鋼行業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展成為產(chǎn)值數(shù)千億元，從業(yè)人員百萬的國民經(jīng)濟重要行業(yè)。但是在發(fā)展過程中冷彎型鋼業(yè)卻受到了重重阻力。

    值得一提的是，雖然在4月份，這些鋼企實現(xiàn)盈利11.6億元，但從1月份到4月份累計算下來，仍虧損11.4億元，同比增虧44.2億元。不僅如此，從前5個月數(shù)據(jù)對比來看，國內(nèi)重點鋼企大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入15036.08億元，同比增長0.95%，但實現(xiàn)利潤同比下滑46.55%至17.54億元

    近年來，隨著我國鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，冷彎薄壁型鋼等經(jīng)濟型材發(fā)展很快，與傳統(tǒng)軋制型材相比，冷彎薄壁型鋼具有斷面材料分布合理、回轉(zhuǎn)半徑大、抗彎和抗扭性能好等特點。它不是像熱軋型鋼以增加材料面積來提高其承載力，而是通過變化型鋼斷面形狀達到提高承載力和節(jié)約鋼材的目的。

    隨著布局輕量化和高強鋼技能的生長,冷彎型鋼產(chǎn)物的上風(fēng)失掉了充實的發(fā)揚,失掉了鋼鐵行業(yè)的器重和用戶行業(yè)的喜愛。比年來,冷彎型鋼在修建業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、軌道交通業(yè)等百姓經(jīng)濟各范疇失掉了疾速的生長,據(jù)悉,美國的修建業(yè)用冷彎型鋼已占其總用鋼量的七零%以上。