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    冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，被廣泛應(yīng)用于高速公路欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、船舶、橋梁、電器柜、懸掛輸送機(jī)、電纜橋架、貨架、電梯導(dǎo)軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農(nóng)業(yè)機(jī)械、谷物倉儲、家具及防火設(shè)備等領(lǐng)域。現(xiàn)在，我國一些重大建設(shè)工程的鋼結(jié)構(gòu)中幾乎離不開冷彎型鋼。如北京奧運會場館鳥巢、云南昆明國際展覽館、江蘇江陰大橋、上海世博會等一批重大建設(shè)工程的鋼結(jié)構(gòu)中，都采用了冷彎型鋼。

    彎型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。在某些情況下，冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng)，是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。近年來，冷彎成型行業(yè)發(fā)展迅速，已從鋼鐵深加工的一個小門類，發(fā)展成為鋼鐵深加工產(chǎn)品升級換代的重要階梯。工業(yè)和信息化部在2011年啟動了推進(jìn)鋼鐵工業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)合作計劃，要求加強(qiáng)行業(yè)之間、專業(yè)之間的橫向聯(lián)系，特別是對國民經(jīng)濟(jì)有重要影響的一些行業(yè)，譬如，鋼鐵與建筑、鋼鐵與汽車、鋼鐵與家電、有色與IT等行業(yè)的聯(lián)系與合作。

    2014年我國粗鋼年產(chǎn)量預(yù)計在8.3億噸，這說明了我國是鋼鐵生產(chǎn)的大國，但不是鋼材深加工大國。在鋼材深加工領(lǐng)域，還有很多路要走，很多技術(shù)需要向先進(jìn)國家學(xué)習(xí)，只要我們高度重視、不斷深入，今后的產(chǎn)品肯定會在越來越多的領(lǐng)域得到應(yīng)用。目前，我國冷彎型鋼的產(chǎn)品相比于歐美國家的技術(shù)水平還存在著不小的差距，尤其表現(xiàn)在產(chǎn)品品種、規(guī)格、質(zhì)量以及運用領(lǐng)域等方面，這也是我國冷彎型鋼行業(yè)今后發(fā)展的重點。在冷彎型鋼產(chǎn)品三大類中，異型材是應(yīng)用范圍最廣泛、開發(fā)潛力最大的一個品種。然而，我國冷彎型鋼異型材生產(chǎn)企業(yè)雖多，但大多都是小型民營企業(yè)，產(chǎn)量也就在1萬噸左右，技術(shù)水平也不高，年產(chǎn)量超過10萬噸的幾乎沒有，所涉及的領(lǐng)域也非常狹窄，基本上應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、建筑領(lǐng)域，其他如汽車、機(jī)械制造類領(lǐng)域應(yīng)用很少，這也間接說明了我國冷彎型鋼技術(shù)水平還相對落后，還需要長期學(xué)習(xí)先進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)綜合競爭力。

    當(dāng)前，我國冷彎型鋼市場依然產(chǎn)能過剩壓力較大。冷彎型鋼由于應(yīng)用領(lǐng)域額廣泛，因此產(chǎn)品種類眾多。在歐美國家，冷彎型鋼的產(chǎn)品品種可達(dá)3萬多種，而我國冷彎型鋼產(chǎn)品種類只有3700多種，且多為低端產(chǎn)品。在高端冷彎型鋼產(chǎn)品中，雖然近幾年也呈飛速發(fā)展之勢，高端冷彎型鋼的產(chǎn)品增幅也明顯提升，但市場仍有很大缺口。隨著原材料品質(zhì)的提升和先進(jìn)的冷彎生產(chǎn)技術(shù)（如三維冷彎技術(shù)、分枝成型技術(shù)、局部加熱輥彎成型技術(shù)等）的引進(jìn)及應(yīng)用，我國冷彎型鋼在民生領(lǐng)域的使用越來越多，如汽車、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施等等。預(yù)計2014年我國冷彎型鋼（焊管、彩鋼、異型管）產(chǎn)能將達(dá)1.2億噸。