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    現(xiàn)在中國現(xiàn)有冷彎型鋼首要種類有：構(gòu)造用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，高壓流體運送用焊管，通用啟齒冷彎型鋼，修建用鋼構(gòu)造冷彎型鋼，和各類斷面的冷彎異型材，已在修建、機(jī)器、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機(jī)、化工、石油、制冷、食物、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等產(chǎn)業(yè)和民用產(chǎn)業(yè)中遍及使用，特別是新興工業(yè)對冷彎型鋼的需求出現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢?，F(xiàn)在中國消費的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)目很少，需求入口；具有前沿性生長偏向的冷彎型鋼產(chǎn)物和龐大斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛伏的市場都相稱大，生長遠(yuǎn)景遼闊。

    冷彎型鋼等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢。目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進(jìn)口;具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊?，F(xiàn)在這類冷彎型鋼國內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來彌補(bǔ)。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。冷彎型鋼的重要特點是:它是經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,可以生產(chǎn)出各種復(fù)雜的斷面，它主要是通過改變型鋼斷面形狀來提高型鋼強(qiáng)度的。

    冷彎型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、冷彎Z型鋼、U型鋼、C型鋼、矩形管，加上生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高，電焊異型鋼管、卷簾門等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點。所以說在建筑工程中，采用冷彎型鋼有利于提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，縮短施工工期。另外，冷彎型鋼在客車上的應(yīng)用也是越來越多。所以，它的發(fā)展趨勢也就顯而易見了吧。很多大型建筑工程每年都在擴(kuò)建，交通工程、市政建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)住宅等等都待建數(shù)量逐年增加。原來，國家發(fā)改委就城鎮(zhèn)化建設(shè)召開了會議，如果我國每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)的話，按高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計，用鋼量將達(dá)到每年360萬噸，預(yù)計2020年將達(dá)到2700萬噸左右。隨著鋼鐵工業(yè)以及鋼結(jié)構(gòu)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對冷彎型鋼的需求也越來越大，中國冷彎型鋼正面臨著一場新的發(fā)展高潮，冷彎型鋼生產(chǎn)廠家也是不斷增多。

    冷彎型鋼是指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。 冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50～60％，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較，可節(jié)約鋼材30～50％左右。冷彎型鋼的重要特點是:它是經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,可以生產(chǎn)出各種復(fù)雜的斷面，它主要是通過改變型鋼斷面形狀來提高型鋼強(qiáng)度的。