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    國(guó)內(nèi)現(xiàn)有冷彎型鋼應(yīng)根據(jù)自身存在的問(wèn)題，逐步進(jìn)行配套改造，結(jié)合實(shí)際情況，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平，在投資不多的情況下，能夠不斷擴(kuò)大產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量。使企業(yè)充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品，充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢(shì)，提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低成本，達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，更好發(fā)揮產(chǎn)品潛能。

    隨著我國(guó)科技與社會(huì)各行業(yè)規(guī)模的發(fā)展，壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的鋼材如今越來(lái)越多的被應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)方面，但是這種型鋼用傳統(tǒng)的熱軋方法很難生產(chǎn)，而用冷彎?rùn)C(jī)組加工的冷彎技術(shù)的出現(xiàn)很好的解決了這一難題。經(jīng)過(guò)冷彎加工的產(chǎn)品光潔度、外觀、尺寸等等方面都可以可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)冷彎型鋼生產(chǎn)過(guò)程在材料方面可以很節(jié)省，可以節(jié)約金屬15-30%，投資少，生產(chǎn)靈活。因此冷彎型鋼已發(fā)展成為不可阻擋的趨勢(shì)。

    冷彎型鋼在機(jī)械制造行業(yè)中還有很大的市場(chǎng)潛力，特別是汽車制造業(yè)，但在我國(guó)已開(kāi)發(fā)的品種不多，如：車廂板、客車龍骨、汽車門(mén)窗、傳動(dòng)軸、排氣管、減震器、貨車大梁等，還有保險(xiǎn)杠、轎車上各種彎管，都還未采用冷彎型鋼。鋼結(jié)構(gòu)是冷彎型鋼最大的用戶，其應(yīng)用范圍是建筑的承重骨架，圍護(hù)板件和屋架檁條、單體構(gòu)件等，如：桁架、鋼架、墻架、支撐平臺(tái)、樓梯、龍骨、門(mén)窗等。冷彎型鋼在國(guó)外建筑業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，因?yàn)樗且环N輕型薄壁鋼材，具有重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)異性能，也是國(guó)家大力推廣的高效經(jīng)濟(jì)的新型材料。

    我國(guó)科研機(jī)構(gòu)企業(yè)化改革后，從事冷彎型鋼技術(shù)與裝備的研究機(jī)構(gòu)基本消失，許多重要的基礎(chǔ)理論和生產(chǎn)需要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)越來(lái)越貧乏，而冷彎型鋼行業(yè)的企業(yè)都比較小，難于單獨(dú)支持開(kāi)展基礎(chǔ)研究及產(chǎn)品、技術(shù)裝備的前期開(kāi)發(fā)，冷彎型鋼行業(yè)如果長(zhǎng)期缺乏基礎(chǔ)理論和應(yīng)用理論研究成果的支撐，必將嚴(yán)重制約行業(yè)的健康發(fā)展。擬參照歐美模式，由冷彎型鋼分會(huì)牽頭，組建冷彎型鋼研究開(kāi)發(fā)理事會(huì)，擬定冷彎型鋼共性研究開(kāi)發(fā)課題，組織冷彎型鋼分會(huì)重點(diǎn)企業(yè)申請(qǐng)科技部、國(guó)家發(fā)改委等政府資金支持；建立聯(lián)合研究基金，面向國(guó)內(nèi)外招標(biāo)求解，基金會(huì)成員單位共享技術(shù)開(kāi)發(fā)成果；與用戶行業(yè)協(xié)會(huì)共同推進(jìn)冷彎型鋼新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。