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    隨著我國科技與社會(huì)各行業(yè)規(guī)模的發(fā)展，壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的鋼材如今越來越多的被應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)方面，但是這種型鋼用傳統(tǒng)的熱軋方法很難生產(chǎn)，而用冷彎機(jī)組加工的冷彎技術(shù)的出現(xiàn)很好的解決了這一難題。經(jīng)過冷彎加工的產(chǎn)品光潔度、外觀、尺寸等等方面都可以可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)冷彎型鋼生產(chǎn)過程在材料方面可以很節(jié)省，可以節(jié)約金屬15-30%，投資少，生產(chǎn)靈活。因此冷彎型鋼已發(fā)展成為不可阻擋的趨勢(shì)。據(jù)悉，“十一五”末冷彎型鋼的需求量將增長到1102萬噸，而且隨著我國西部大開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略，西部建設(shè)中冷彎型鋼的需求量將會(huì)有更快的增長。

    隨著國家鼓勵(lì)用鋼政策的深入實(shí)施以及鋼結(jié)構(gòu)建筑等行業(yè)的發(fā)展，冷彎行業(yè)必將得到更好更快的發(fā)展。冷彎行業(yè)目前的發(fā)展勢(shì)頭很好，也取得了很大的進(jìn)步，但我們離世界先進(jìn)水平還有很大差距，把我國建設(shè)成一個(gè)冷彎強(qiáng)國，仍然任重而道遠(yuǎn)。希望各冷彎廠家努力學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為我國的冷彎事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

    冷彎型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區(qū)別于熱軋的槽鋼)、圓管、矩形管以及異型鋼管等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高。所以說在建筑工程中，采用冷彎型鋼有利于提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，縮短施工周期。另外，冷彎型鋼在汽車制造中的應(yīng)用也越來越多。小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗、雨水槽以及座椅機(jī)滑輪；大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼；貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。所以，它的發(fā)展趨勢(shì)也就顯而易見了。

    冷彎型鋼生產(chǎn)設(shè)備不僅在冶金行業(yè)中，而且在各行業(yè)中均有各自的冷彎機(jī)組，產(chǎn)量是以件或米統(tǒng)計(jì)。所以難以取得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)（不包括焊接鋼管），我國冷彎型鋼總產(chǎn)量大約在120萬噸，約占全國鋼材產(chǎn)量的1. 2%，而美國、日本、俄羅斯等工業(yè)發(fā)展國家，其冷彎型鋼的產(chǎn)量約占其鋼材總產(chǎn)量的3%～5%。如果我國冷彎型鋼產(chǎn)量達(dá)到鋼材總產(chǎn)量的3%，需達(dá)到300萬噸。相比較差距很大，主要是我國鋼結(jié)構(gòu)建筑起步較晚發(fā)展較遲緩，日本的冷彎型鋼50%以上是用于建筑領(lǐng)域。另外我國過去鋼材少，限制了鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)在我國鋼產(chǎn)量為世界第一位。2002年鋼卷板產(chǎn)量達(dá)3500萬噸，今后5年內(nèi)可達(dá)到5000萬噸，為擴(kuò)大冷彎型鋼生產(chǎn)提供了可靠的原料保證條件。