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    鋼板樁是一種新型節(jié)約型鋼材，有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外大量運(yùn)用于水利、土建上，在我國(guó)尚屬空白，亟待開發(fā)?！笆晃濉睂⒅攸c(diǎn)開發(fā)鋼板樁市場(chǎng)，預(yù)測(cè)鋼板樁需求量將達(dá)到50萬噸；輸電鐵塔用鋼目前國(guó)內(nèi)僅2000噸，大部分輸電鐵塔尚在使用熱軋角鋼型材，而冷彎型鋼則因具有經(jīng)濟(jì)、防腐、形狀多樣等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，替代熱軋角鋼建造輸電鐵塔已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

    我國(guó)冷彎型鋼歷史上曾受到板帶材產(chǎn)量低的制約，因原料短缺發(fā)展緩慢，隨著近年來我國(guó)鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展，板帶產(chǎn)量也大幅度提高，這對(duì)深加工，特別對(duì)冷彎型鋼將是一次極好的機(jī)遇，隨著我國(guó)鋼鐵工業(yè)以及鋼結(jié)構(gòu)等相關(guān)行業(yè)的加速發(fā)展，對(duì)冷彎型鋼的需求也越來越大，我國(guó)冷彎型鋼正面臨著一場(chǎng)新的發(fā)展高潮。

    冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等10大類。

    冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又在冷彎加工中提高了強(qiáng)度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。

    目前的國(guó)內(nèi)冷彎型鋼需求約為597.2萬噸，到“十一五”期間則將增長(zhǎng)為845萬噸。其中其中公路護(hù)欄板目前需求約為35萬噸，“十一五”期間將繼續(xù)發(fā)展，增長(zhǎng)為38萬噸；鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求則將由目前的200萬噸，增長(zhǎng)為250萬噸；汽車用鋼需求量也將繼續(xù)放大，將由目前的70萬噸增長(zhǎng)為100萬噸；集裝箱用鋼需求將由目前的150萬噸增長(zhǎng)為200萬噸；鋼模板和腳手架由于市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和，需求難以放大，仍將繼續(xù)保持110萬噸；由于火車提速等原因，鐵道汽車用鋼的需求量也將放大，由目前的8萬噸，將增長(zhǎng)到12萬噸；船舶橋梁用鋼需求將由13萬噸增長(zhǎng)到15萬噸，鋼板樁我國(guó)目前市場(chǎng)尚未開發(fā)完全，目前國(guó)內(nèi)僅一萬噸的產(chǎn)量，并且基本都用于出口。